Общественно-политическая газета Иркутской области

Новый мост -- дешевый но прочный, должен обеспечить проезд транспорта на остров, отделенный речной протокой...

В следующем году в Иркутске начнется строительство нового мостового перехода через реку Ушаковка в районе улицы Вилюйской. Полторы тысячи жителей этой улицы каждый год в межсезонье оказываются отрезанными от городской черты. Во время дождей и таяния снега река становится непреодолимым препятствием.

Напомним, на июньском заседании думы города Иркутска
парламентарии уже рассматривали вопрос о строительстве моста
в районе улицы Вилюйской. По мнению разработчиков проекта,
на мост потребуется около 35 млн рублей. Проект, который был
представлен Управлением капитального строительства города
Иркутска, тогда был отклонен: депутаты посчитали его слишком
дорогим и попросили найти более дешевый, но оптимальный
вариант перехода.

В минувший четверг председатель Думы города Иркутска Андрей
Лабыгин выехал на берег Ушаковки и пообщался с местными
жителями.

Три года назад они по собственной инициативе собрали 135
тысяч рублей и на эти средства построили небольшой мостик в
районе улицы Ледяной, но его явно недостаточно. Когда река
разливается, она смывает все пешеходные конструкции, а на
окраину Рабочего отказываются ехать машины скорой
помощи и такси.

Семья Светланы Малютиной живет здесь более 12 лет. Купили в
этом районе дом, но теперь этому не рады: во время дождей из
него не выберешься. К тому же размыта дорога, не вывозится
мусор. Вилюйская относится к магистралям районного значения,
и новый мост должен обеспечить проезд транспорта на остров,
отделенный речной протокой.

-- Это неправильно, когда жители сами что-то строят от
безысходности, -- сказал Андрей Лабыгин. -- Мы обязаны
обеспечить им нормальные условия проживания за счет
муниципалитета. Сейчас идет формирование бюджета следующего
года. Улица Вилюйская внесена в график ремонта на 2011 год.

В течение недели спикеру думы будут представлены все
возможные варианты строительства моста через Ушаковку.
Директор МУП "Служба эксплуатации мостов" Анатолий Ткач
предложил несколько вариантов строительства, в том числе
поэтапного. Один из вариантов -- возведение
сборно-разборной конструкции на крепких и прочных сваях, но
пока без подходов к мосту. Если же уложить асфальт с
бетонными ограждениями, то такой мост потянет уже на 10
миллионов.

-- Наша задача соорудить здесь, может, не самый современный
мост, но надежный и прочный, который бы позволил жителям
беспрепятственно добираться до своих домов, -- подчеркнул
Андрей Лабыгин.

Поскольку строительство моста требует согласования проекта и
проведения конкурса, работы начнутся только к будущему лету.

Елена Чабдарова, "Байкальские вести".

Фото Алексея Ильина, "Байкальские вести"